Отогрев грузовых автомобилей и прицепов с выездом в Омутнинске

Зимой, когда температура опускается ниже нуля, наступает сложный период для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Дизельное топливо содержит парафиновые углеводороды, которые при низких температурах кристаллизуются и переходят из жидкого состояния в твердое. Это приводит к закупорке топливных фильтров и магистралей, в результате чего двигатель перестает получать горючее и глохнет.

Такая ситуация возникает, когда дизельное топливо не адаптировано к зимним условиям. Если в его составе отсутствуют специальные депрессорные присадки, кристаллы парафина быстро выпадают в осадок, блокируя проходимость топливной системы и фильтров грузовика.

Примеры выполненных работ по отогреву грузовой техники

Чтобы избежать проблем с эксплуатацией в холодный сезон, в дизельное топливо с поздней осени добавляют морозостойкие присадки. Эти компоненты предотвращают кристаллизацию парафина, позволяя двигателю работать стабильно даже при морозах до -30°C. В северных регионах, где температура опускается до -50°C и ниже, используется арктическое дизтопливо с улучшенным составом. Благодаря этому грузовики могут работать практически без остановок, прерываясь лишь для кратковременной проверки уровня масла.

Опытные водители знают, что в зимние месяцы необходимо использовать только сезонное топливо. Летняя солярка при отрицательных температурах превращается в густую массу с парафиновыми хлопьями, которая полностью блокирует топливную систему. Чтобы избежать подобных проблем, всегда уточняйте на АЗС, какое именно дизельное топливо вам предлагают.

Выездной отогрев грузовых автомобилей в Омутнинске

Что делать, если вы по ошибке заправили летнее топливо и двигатель заглох? Обычно это происходит во время движения, и попытки завестись с помощью стартера лишь разрядят аккумулятор. Даже буксировка не всегда помогает — двигатель может ненадолго заработать, но вскоре снова остановится из-за забитых парафином фильтров и топливной рампы.

Самый эффективный способ решения проблемы — вызвать службу отогрева грузовых автомобилей «Техпомощь 24 Вольта». Наши специалисты используют специальную огнеупорную ткань, которой накрывают грузовик, и тепловую пушку, подающую горячий воздух под двигатель и топливный бак. Это оборудование ускоряет растворение парафиновых отложений. Дополнительно мы производим замену топливных фильтров и доливку зимнего дизеля. Полное оттаивание системы может занять от одного до трех часов.

Самостоятельный прогрев топливных шлангов открытым огнем крайне опасен и часто не дает нужного результата. Также не рекомендуется добавлять в топливо бензин, спирт или другие жидкости — это может серьезно повредить современную систему впрыска, а стоимость ремонта окажется значительно выше услуг профессионального отогрева.

Отогрев грузовой техники в мороз

При сильных морозаха техника промерзает так, что двигатель не может провернуть загустевшее масло в картере. Наша служба «Техпомощь 24 Вольта» осуществляет выездной отогрев грузовиков при температуре ниже -15°C. Выездная бригада укомплектована всем необходимым оборудованием для быстрого восстановления работоспособности транспортного средства.

В нашем арсенале имеются тепловые пушки различной мощности, подобранные под конкретные задачи. Для прогрева картера двигателя грузовика применяется дизельная тепловая пушка мощностью от 25 кВт. Для отогрева топливного бака достаточно мощности 10 кВт с производительностью 280 м³/ч. Такие же параметры подходят для прогрева двигателя рефрижераторной установки.

Чаще всего требуется комплексный отогрев всего автомобиля. Для этого бригада использует жаропрочную огнеупорную ткань шириной 1,5–2 метра. Длина полотна зависит от размеров техники. Специальный материал предотвращает утечку теплого воздуха, создавая оптимальные условия для равномерного прогрева силового агрегата и сопутствующих систем.

Конструкция грузовиков varies, и не всегда есть возможность установить тепловую пушку непосредственно под нужным узлом. Для таких случаев в автомобиле технической помощи всегда имеются жаропрочные рукава, которые позволяют подавать теплый воздух точно в требуемую зону.

Узлы грузовых автомобилей для отогрева

Специалисты «Техпомощи 24 Вольта» выполняют как полный отогрев грузового автомобиля, так и отдельных его систем:

• топливная система
• двигатель внутреннего сгорания
• рефрижераторное оборудование
• аккумуляторные батареи
• пневматическая система

Отогрев топливной системы грузовых автомобилей

Одна из наиболее частых проблем в холодное время года — парафинизация топливных фильтров. Солярка перестает поступать к форсункам в необходимом объеме, грузовик начинает дергаться, стучать и глохнет. От этого не застрахован никто, даже если на АЗС уверяют, что топливо зимнее или арктическое. Проблема может возникнуть из-за особенностей транспортировки и хранения дизтоплива до его попадания в бак.

После вашего звонка наша бригада немедленно выезжает на место. В арсенале всегда имеются специальные жидкости и гели для растворения кристаллов льда в топливе.

Внимание!

Специальное средство заливается в бак только после предварительного прогрева дизельного топлива. После добавления состава необходимо тщательно перемешать топливо в баке при помощи тонкого прута.

После прогрева бака переходим к топливному фильтру. Отогрев топливной системы обычно проводится параллельно с прогревом двигателя.

В перепускных клапанах фильтра-сепаратора часто образуются ледяные кристаллы, что уменьшает пропускную способность и влияет на работу мотора. Сам фильтр также подвержен парафинизации, поэтому требует равномерного прогрева.

Отогрев двигателя и АКБ грузовых автомобилей

Прогрев двигателя осуществляется одновременно с зарядкой аккумуляторных батарей. Учтите, что замерзшие АКБ плохо принимают заряд, поэтому их рекомендуется предварительно отогреть. Степень разряда проверяется с помощью нагрузочной вилки или по отклонению стрелки индикатора пуско